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	<title>&quot;Kabelbüro&quot; Flurschützstraße - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Robert: Status, tw. Abbau 2018-2019</title>
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		<updated>2024-09-10T19:39:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Status, tw. Abbau 2018-2019&lt;/p&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>
		
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		<title>Robert: Erreichbar mit</title>
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		<updated>2024-07-29T21:11:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Erreichbar mit&lt;/p&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>
		
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		<title>Robert: Status Jahr laut Google Streetview (Aufnahmen vom September 2017)</title>
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		<updated>2019-08-21T11:34:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Status Jahr laut Google Streetview (Aufnahmen vom September 2017)&lt;/p&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>
		
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		<title>Robert: Bilder vom Betrieb: Bildtexte in Artikeltext verlagert</title>
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		<updated>2017-02-26T08:36:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bilder vom Betrieb: Bildtexte in Artikeltext verlagert&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 08.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Weitere Aufnahmen von dieser Fotoaktion findet man auf der Homepage [http://www.mp-video.at/ &amp;quot;MP-Video&amp;quot;] &lt;/del&gt;in der &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Rubrik &amp;quot;Foto - Straßenbahn - Wien - Aktuelles - Archiv - 2006&amp;quot; unter den Einträgen &amp;quot;Abschied Kabelbüro&amp;quot;, &amp;quot;Überstellung TU2&amp;quot; und &amp;quot;Überstellung SM1&amp;quot;. Auch Fotos vom Innenhof &lt;/del&gt;des Kabelbüros &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sind dort zu sehen&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 08.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Messwagen 6116 und Turmwagen 6123 &lt;/ins&gt;in der &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Einfahrt &lt;/ins&gt;des Kabelbüros &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;(15.04&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2006) &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>
		
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		<title>Robert: Bildtexte in Artikel verlagert, etc.</title>
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		<updated>2017-01-18T22:19:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bildtexte in Artikel verlagert, etc.&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Interessanterweise war die Oberleitung der in der Flurschützstraße befindlichen Parallelweiche damals noch montiert – offenbar hatte man vergessen, diesen Gleiswechsel zu sperren, denn dafür gab es seit dem 19. April 2006 keine sinnvolle Verwendung mehr.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-10-28 Kabelbuero 04.jpg|Links und rechts der Haupteinfahrt befinden bzw. befanden sich zwei Wagenhallen, in denen einst die Turmwagen 6121+7107 und 6122 (später auch der 6123), sowie allenfalls die Kabeltrommelwagen 7131 und 7132 untergebracht waren.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-10-28 Kabelbuero 04.jpg|Links und rechts der Haupteinfahrt befinden bzw. befanden sich zwei Wagenhallen, in denen einst die Turmwagen 6121+7107 und 6122 (später auch der 6123), sowie allenfalls die Kabeltrommelwagen 7131 und 7132 untergebracht waren &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;(28&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;10.2006)&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-10-28 Kabelbuero 10.jpg| &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Hier sehen wir die &lt;/del&gt;Weichenverbindung mit der Strecke 62 sowie der dahinter befindliche Gleiswechsel. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kurioserweise wurden diese Weichenanlagen erst im Oktober 1998 bei Gleisbauarbeiten erneuert, obwohl schon damals der Gleisanschluß des Kabelbüros kaum noch befahren worden ist. Der Gleiswechsel wurde erst bei den besagten Gleisbauarbeiten an die dortige Stelle versetzt. Übrigens hat man offenbar vergessen, diesen Gleiswechsel zu sperren, denn die Oberleitung ist noch vorhanden, obwohl es für diesen Gleiswechsel nun keine sinnvolle Verwendung mehr gibt..&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-10-28 Kabelbuero 10.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Die &lt;/ins&gt;Weichenverbindung mit der Strecke 62 sowie der dahinter befindliche Gleiswechsel &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;(28&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;10&lt;/ins&gt;.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;2006)&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 03.jpg|Am 15.04.2006 fand &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;anläßlich &lt;/del&gt;der bevorstehenden Auflassung der Gleisanlagen eine kleine &amp;quot;Abschiedsfeier&amp;quot; statt: für Fotozwecke wurden der &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Meßwagen &lt;/del&gt;6116 und der Turmwagen 6123 auf dem Gelände des Kabelbüros aufgestellt. Dies war die letzte Befahrung der Gleisanlagen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 03.jpg|Am 15.04.2006 fand &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;anlässlich &lt;/ins&gt;der bevorstehenden Auflassung der Gleisanlagen eine kleine &amp;quot;Abschiedsfeier&amp;quot; statt: für Fotozwecke wurden der &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Messwagen &lt;/ins&gt;6116 und der Turmwagen 6123 auf dem Gelände des Kabelbüros aufgestellt. Dies war die letzte Befahrung der Gleisanlagen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 08.jpg|Weitere Aufnahmen von dieser Fotoaktion findet man auf der Homepage &amp;quot;MP-Video&amp;quot; in der Rubrik &amp;quot;Foto - Straßenbahn - Aktuelles&amp;quot; unter den Einträgen &amp;quot;Abschied Kabelbüro&amp;quot;, &amp;quot;Überstellung TU2&amp;quot; und &amp;quot;Überstellung SM1&amp;quot;. Auch Fotos vom Innenhof des Kabelbüros sind dort zu sehen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 08.jpg|Weitere Aufnahmen von dieser Fotoaktion findet man auf der Homepage &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[http://www.mp-video.at/ &lt;/ins&gt;&amp;quot;MP-Video&amp;quot;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;] &lt;/ins&gt;in der Rubrik &amp;quot;Foto - Straßenbahn &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;- Wien &lt;/ins&gt;- Aktuelles &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;- Archiv - 2006&lt;/ins&gt;&amp;quot; unter den Einträgen &amp;quot;Abschied Kabelbüro&amp;quot;, &amp;quot;Überstellung TU2&amp;quot; und &amp;quot;Überstellung SM1&amp;quot;. Auch Fotos vom Innenhof des Kabelbüros sind dort zu sehen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Robert</name></author>
		
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		<title>Luki32: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox | STADT=Wien| ORTKURZ=&quot;Kabelbüro&quot; Flurschützstraße| EINSTELLDAT=19.04.2006| LINIE=keine (nur für Betriebszwecke)| ORT=1120 Wien, Flurschützstra…“</title>
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		<updated>2017-01-17T13:22:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox | STADT=Wien| ORTKURZ=&amp;quot;Kabelbüro&amp;quot; Flurschützstraße| EINSTELLDAT=19.04.2006| LINIE=keine (nur für Betriebszwecke)| ORT=1120 Wien, Flurschützstra…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox |&lt;br /&gt;
STADT=Wien|&lt;br /&gt;
ORTKURZ=&amp;quot;Kabelbüro&amp;quot; Flurschützstraße|&lt;br /&gt;
EINSTELLDAT=19.04.2006|&lt;br /&gt;
LINIE=keine (nur für Betriebszwecke)|&lt;br /&gt;
ORT=1120 Wien, Flurschützstraße 32 (12. Bezirk)|&lt;br /&gt;
STATUS=noch vorhanden|&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Das Leitungsmateriallager der Wiener Linien (betriebsintern kurz &amp;quot;Kabelbüro&amp;quot; genannt) ist für die elektrischen Einrichtungen im Wiener Netz zuständig, und zwar hauptsächlich für die Instandsetzung von Oberleitungen. Hier gab es seit 1925 einen Gleisanschluß, der allerdings in den letzten Jahren kaum noch verwendet worden ist. Infolge dessen wurden die Gleisanlagen am Gelände des Kabelbüros am 19. April 2006 aufgelassen. Die Oberleitung wurde daraufhin abgebaut, die Gleise waren jedoch zum Aufnahmezeitpunkt noch vollständig vorhanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;small&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
2006-10-28 Kabelbuero 02.jpg|Diese drei Fotos entstanden am 28.10.2006, wir blicken zunächst in die Haupteinfahrt.&lt;br /&gt;
2006-10-28 Kabelbuero 04.jpg|Links und rechts der Haupteinfahrt befinden bzw. befanden sich zwei Wagenhallen, in denen einst die Turmwagen 6121+7107 und 6122 (später auch der 6123), sowie allenfalls die Kabeltrommelwagen 7131 und 7132 untergebracht waren.&lt;br /&gt;
2006-10-28 Kabelbuero 10.jpg| Hier sehen wir die Weichenverbindung mit der Strecke 62 sowie der dahinter befindliche Gleiswechsel. Kurioserweise wurden diese Weichenanlagen erst im Oktober 1998 bei Gleisbauarbeiten erneuert, obwohl schon damals der Gleisanschluß des Kabelbüros kaum noch befahren worden ist. Der Gleiswechsel wurde erst bei den besagten Gleisbauarbeiten an die dortige Stelle versetzt. Übrigens hat man offenbar vergessen, diesen Gleiswechsel zu sperren, denn die Oberleitung ist noch vorhanden, obwohl es für diesen Gleiswechsel nun keine sinnvolle Verwendung mehr gibt...&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bilder vom Betrieb ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;small&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 03.jpg|Am 15.04.2006 fand anläßlich der bevorstehenden Auflassung der Gleisanlagen eine kleine &amp;quot;Abschiedsfeier&amp;quot; statt: für Fotozwecke wurden der Meßwagen 6116 und der Turmwagen 6123 auf dem Gelände des Kabelbüros aufgestellt. Dies war die letzte Befahrung der Gleisanlagen.&lt;br /&gt;
2006-04-15 Kabelbuero SM1 6116 TU2 6123 08.jpg|Weitere Aufnahmen von dieser Fotoaktion findet man auf der Homepage &amp;quot;MP-Video&amp;quot; in der Rubrik &amp;quot;Foto - Straßenbahn - Aktuelles&amp;quot; unter den Einträgen &amp;quot;Abschied Kabelbüro&amp;quot;, &amp;quot;Überstellung TU2&amp;quot; und &amp;quot;Überstellung SM1&amp;quot;. Auch Fotos vom Innenhof des Kabelbüros sind dort zu sehen.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;HR&amp;gt;&lt;br /&gt;
Erreichbar mit der Straßenbahnlinie 62 sowie der Buslinie 63A (Haltestelle Flurschützstraße/Längenfeldgasse).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
__NOTOC__&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Meidling]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sichtbare Gleisreste]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Luki32</name></author>
		
	</entry>
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