Perchtoldsdorf - Brunnergasse: Unterschied zwischen den Versionen

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(Neos seit Feb 2025 in Koalition https://www.neos.eu/_Resources/Persistent/1d36218e40f4449d9c796dc7ecef6808cac2f016/Koalitionsvertrag%20Perchtoldsdorf_20250225.pdf)
 
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In Perchtoldsdorf findet man noch Reste der 1967 eingestellten Straßenbahnlinie 360, die einst Wien mit Mödling verband. Im Bereich der früheren Haltestelle Brunnergasse ist noch ein kurzes Stück der eingleisigen Strecke sichtbar vorhanden, ebenso das Ende der dort befindlichen Ausweiche. Die Gleise verlaufen unter dem Straßenbelag der Querstraße (Herzogbergstraße) noch bis zum gegenüberliegenden Parkplatz.
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In Perchtoldsdorf findet man noch Reste der 1967 eingestellten Straßenbahnlinie 360, die einst Wien mit Mödling verband. Im Bereich der früheren Haltestelle Brunnergasse ist noch ein kurzes Stück der eingleisigen Strecke sichtbar vorhanden, ebenso das Ende der dort befindlichen Ausweiche und zwei Fahrleitungsmasten. Die Gleise verlaufen unter dem Straßenbelag der Querstraße (Herzogbergstraße) noch bis zum gegenüberliegenden Parkplatz.
  
 
Nördlich des Stationsgebäudes befand sich hier einst ein weitläufiger Betriebsbahnhof, der allerdings bereits 1963 geschlossen und wenig später abgetragen wurde. Erst 1987 wurde damit begonnen, das Gelände zu verbauen. Heute befinden sich dort Einfamilienhäuser und die dazugehörigen Gärten.
 
Nördlich des Stationsgebäudes befand sich hier einst ein weitläufiger Betriebsbahnhof, der allerdings bereits 1963 geschlossen und wenig später abgetragen wurde. Erst 1987 wurde damit begonnen, das Gelände zu verbauen. Heute befinden sich dort Einfamilienhäuser und die dazugehörigen Gärten.
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Laut der Perchtolds­dorfer Bürger­liste soll das noch vorhandene Stationsgebäude verkauft werden und möglicherweise einem Neubau weichen müssen. Der Grünstreifen davor könnte in Bauland umgewidmet und anschließend zumindest teilweise verbaut werden (Stand: Herbst 2023). Eine kleine Bürgerinitiative hat versucht, sich für den Erhalt des Gebäudes einzusetzen, hingegen hat im März 2025 die Regierungspartei NEOS den Verkauf des Gebäudes verteidigt.<ref>[https://niederoesterreich.neos.eu/gemeinden/perchtoldsdorf/perchtoldsdorf-blog/2025/3/am-rain-4-fakten-statt-polit-show NEOS Niederösterreich: "Am Rain 4 – Fakten statt Polit-Show" vom 29. März 2025], abgerufen am 15. Juni 2026</ref><ref>[https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4174.msg481102#msg481102 Tramwayforum: Bahnhof Perchtoldsdorf]</ref> Seit dem Jahr 2026 wird das Grundstück samt "abbruchreifem Bestandsobjekt" zum Preis von 615.000 Euro zum Verkauf angeboten.<ref>[https://findheim.at/de/immobilie/am-rain-4-wo-visionen-wachsen-und-wohntraeume-wahr-werden-f62ca21f Findheim: Am Rain 4 – Wo Visionen wachsen und Wohnträume wahr werden!], abgerufen am 15. Juni 2026</ref>
  
 
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2002-06-23_Perchtoldsdorf_Gleisreste_01.jpg|Ein Blick in Richtung Norden. Im Hintergrund sehen wir das einstige Stationsgebäude. (23.06.2002)
 
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2002-06-23_Perchtoldsdorf_Gleisreste_02.jpg|Ein Blick von der gegenüberliegenden Seite in Richtung Süden, im Vordergrund das Ende der Ausweiche. Das alte Gebäude im Hintergrund ist später vorbildlich renoviert worden. (23.06.2002)
 
2002-06-23_Perchtoldsdorf_Gleisreste_02.jpg|Ein Blick von der gegenüberliegenden Seite in Richtung Süden, im Vordergrund das Ende der Ausweiche. Das alte Gebäude im Hintergrund ist später vorbildlich renoviert worden. (23.06.2002)
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2018-03-13 Perchtoldsdorf Gleisreste.jpg|Auch 16 Jahre später existieren noch die Weiche und das einstige Stationsgebäude (13.03.2018)
 
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[[Kategorie:Sichtbare Gleisreste]]
 
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Aktuelle Version vom 15. Juni 2026, 12:15 Uhr

Perchtoldsdorf: Brunnergasse
Einstellungsdatum: 01.12.1967
Linie: 360
Ort: 2380 Perchtoldsdorf (südlich von Wien), Ecke Herzogbergstraße/Am Rain
Status: noch vorhanden (2023)

In Perchtoldsdorf findet man noch Reste der 1967 eingestellten Straßenbahnlinie 360, die einst Wien mit Mödling verband. Im Bereich der früheren Haltestelle Brunnergasse ist noch ein kurzes Stück der eingleisigen Strecke sichtbar vorhanden, ebenso das Ende der dort befindlichen Ausweiche und zwei Fahrleitungsmasten. Die Gleise verlaufen unter dem Straßenbelag der Querstraße (Herzogbergstraße) noch bis zum gegenüberliegenden Parkplatz.

Nördlich des Stationsgebäudes befand sich hier einst ein weitläufiger Betriebsbahnhof, der allerdings bereits 1963 geschlossen und wenig später abgetragen wurde. Erst 1987 wurde damit begonnen, das Gelände zu verbauen. Heute befinden sich dort Einfamilienhäuser und die dazugehörigen Gärten. Laut der Perchtolds­dorfer Bürger­liste soll das noch vorhandene Stationsgebäude verkauft werden und möglicherweise einem Neubau weichen müssen. Der Grünstreifen davor könnte in Bauland umgewidmet und anschließend zumindest teilweise verbaut werden (Stand: Herbst 2023). Eine kleine Bürgerinitiative hat versucht, sich für den Erhalt des Gebäudes einzusetzen, hingegen hat im März 2025 die Regierungspartei NEOS den Verkauf des Gebäudes verteidigt.[1][2] Seit dem Jahr 2026 wird das Grundstück samt "abbruchreifem Bestandsobjekt" zum Preis von 615.000 Euro zum Verkauf angeboten.[3]

Bilder vom Betrieb

Von dieser Stelle gibt es zahlreiche Aufnahmen aus Betriebszeiten, so z.B. im Buch "Der 360er" (Figlhuber/Standenat), sowie auch im Buch "Wiener Straßenbahn-Panorama" (Pawlik/Slezak) – siehe dazu die Literaturhinweise.

Wer eigene Betriebsfotos besitzt, möge diese bitte hier veröffentlichen.



Erreichbar mit dem Bahnbus 259 (Haltestelle Perchtoldsdorf Herzogbergstraße).

Einzelnachweise